为什么都期待油价牛市?低油价对中国及全球石油产业更有利
2016-11-07 10:42:39
近日，油价不断试探下方低点，一次EIA库存令原油价格彻底打开熊市大门。油价不断暴跌不仅害了做多的投资者，还导致许多产油国“民不聊生”，对全球经济而言，油价下跌恐将是一把双刃剑，但都在期待油价回暖，至少目前是，甚至出现牛市，然而，分析师却认为过去的高油价掩盖了一切的弊端，低油价才能使石油行业重生。
过于安逸的石油工业 低油价才能拯救石油产业
现代石油工业自1859年诞生以来，很快形成了相对稳定的商业模式，即“较低成本的勘探和开采+相对稳定的供应+相对安全的运销渠道+相对便捷的销售终端+相对适中的价格”，其中勘探、开采及相关的管理费用决定了石油公司的综合成本（也称完全成本），石油价格高低决定了石油公司的利润空间的薄厚。而石油价格是全球性的标价（标杆价格），这是石油公司们所决定不了的，它们只能以更低的成本、更稳定的供应、更安全的运销渠道和更到位的销售服务来赢得消费者的青睐。
最近伊朗、伊拉克以及尼日利亚等国纷纷申请减产豁免权，欧佩克产量问题仍存分歧，市场对达成减产协议信心下跌，油价再度回归45美元/桶。实际上，从长期来看，各类影响油价起伏的重要因素中，依然找不出一个足以支撑油价持续走高的驱动因素。就算涨到55美元/桶，这个价格属于“适度偏低”水平，并非石油企业和各利益攸关方不可承受的价格。笔者认为适度偏低油价是对全球石油产业的拯救。
因此，当石油价格下降乃至跌至一个“超低”水平时，石油公司唯有通过优化、调整和创新，来改进商业模式，创新管理、创新科技、创新人才，把成本降下来、把服务提上去，以取得比新能源品种更为经济、更为安全和便捷的竞争优势。从这个意义上说，适度偏低的油价于石油行业和石油公司而言，长期而言，肯定是好事。当然，油价不能长期低于石油公司的平均综合生产成本，否则，就违背了企业投入产出的基本规律和市场经济的基本法则。
对于中东等第一类地区，拯救该地区石油产业的办法在于有效降低桶油社会成本。沙特前段时期出台了2030年愿景规划，将减少对石油产业的依赖；政府高级官员降薪20%；大幅削减民众福利等社会支出；改组石油工业组织架构和管理方式，其目的就是想方设法将综合社会成本降下来，力求使本地石油生产商能够盈利，使本国石油工业能够可持续发展。
对于北美等第二类地区，道理很简单，就是通过技术创新、改进生产运营方式，将直接生产成本降下来。成本每降低1%，意味着多增加1%的盈利空间，否则更低成本的新能源将蓬勃发展。
那么低油价对诸如中国第三类地区有何影响？
近年来，中国政府收购了很多外国原油企业资产，中国同样也是世界的产油国之一，面对油价每况愈下，其中的风险也是不容小觑。国家油价创下12年的低位，国内的多数炼油厂库存居高，油企利润明显下滑。中石油与中国石化陆续发布的季报显示，受累于原油价格的下跌，两大油企在炼油业务上三季度盈利出现明显收窄，进一步拖累了其业绩表现。
中国趁低买入已做战略储备
假如中东石油因为波斯湾封锁而运输中断，中国仅能正常供应石油74.8天。美国正常供应时间周期是中国的28.69倍。因为中国约51%的进口石油通过波斯湾。就凭这一点中国也要为战略做准备。前一段时间中国政府在迪拜大量买油，今年1-7月中国购入的原油数量较上年同期增加近11%，中国开始挑战美国全球最大原油购买国的地位。加大了中国的在全球油市的影响力，让中国不再依赖中东石油，最重要的是提高了战略储备。
百姓用油更便宜
很多国人就有疑问，国家油价跌的这么厉害，中国油价还是没什么变化，在这里笔者要说的是普通百姓用油还是靠进口为主，要考虑到运输，关税，成本等计算，能够给到大家就是这么多，并且中国政府也在今年11月份公布了国内成品用油的“天花板价”，取消了“地板价”。在油价低下的情况下，中国政府连续7次下调油价，从“8元”跌到“6元”，目前私家车一个月的油耗成本，要较6月23日调价后的油耗成本减少168元左右。所以对于百姓来说这就是实实在在的实惠。
结语：原油作为一种商品在市场流通，小到和百姓的生活息息相关的，大到和国家的能源战略密不可分。人们的一切交通运输车辆，在低油价面前都节省了不少成本，再者油价低至12年低位，对于国家能源储备也是很有利的。直接一点就是和高油价相比便宜了，花的钱少了。这样看来，低油价对中国是有利的，对第三类地区是有利的，对全球石油产业更有利。